新空港線(蒲蒲線):JR・東急の蒲田駅と京急蒲田駅を地下で結ぶ約1.7km。総事業費は約1,248億円で、開業目標は「令和20年代前半」。中目黒〜京急蒲田付近は約36分→約23分に
東京都都市整備局の「新空港線の新設について」(2025年10月14日更新)、関東運輸局の整備構想・営業構想の認定(2025年4月4日)、大田区地域公共交通利便増進実施計画(新空港線(第一期整備区間))の概要によると、新空港線は、東急多摩川線を矢口渡駅の近くから地下化し、JR・東急蒲田駅の地下、京急蒲田駅の地下を通って、大鳥居駅の手前で京急空港線に乗り入れる計画です。まず整備する第一期区間(矢口渡・蒲田間〜京急蒲田駅付近)は約1.7kmで、蒲田駅(地下)と蒲田新駅(仮称、地下)をつくり、総事業費は約1,248億円、開業目標は令和20年代前半です。整備は羽田エアポートライン株式会社、運行は東急電鉄が担い、中目黒〜京急蒲田駅付近の所要時間は約36分から約23分になる目標です。都と大田区は、地方負担分を都3割・区7割で負担することで合意しています。2025年10月に速達性向上計画が国の認定を受けました。
プレ男蒲田って、JRの蒲田駅と京急蒲田駅がちょっと離れてるよね。
メル美そこを地下鉄でつなぐ「新空港線」、通称「蒲蒲線」の計画が進んでいるんだって。
今回は、新空港線(蒲蒲線)です。東京都都市整備局の「新空港線の新設について」(2025年10月14日更新)、関東運輸局の「都市鉄道等利便増進法に基づく整備構想・営業構想の認定について」(2025年4月4日)、国土交通省が公表している「大田区地域公共交通利便増進実施計画(新空港線(第一期整備区間))」の概要で確認した内容をまとめました。
どんな路線?
- 東急多摩川線を矢口渡駅の近くから地下化し、JR・東急蒲田駅の地下、京急蒲田駅の地下を通って、大鳥居駅の手前で京急空港線に乗り入れる計画です
- まず、矢口渡〜京急蒲田を先に整備します(第一期整備区間)
- 京浜東北線・東急多摩川線・池上線の蒲田駅と、京急蒲田駅のあいだの「ミッシングリンク」を解消するとしています
第一期整備区間の概要
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 区間 | 東急多摩川線 矢口渡・蒲田駅間 〜 京急蒲田駅付近 |
| 長さ | 約1.7km(複線) |
| 駅 | 蒲田駅(地下)、蒲田新駅(仮称、地下) |
| 総事業費 | 約1,248億円 |
| 整備 | 羽田エアポートライン株式会社(大田区と東急電鉄が出資) |
| 運行 | 東急電鉄(渋谷方面〜多摩川駅〜蒲田駅〜蒲田新駅) |
| 本数 | 朝のいちばん混む時間帯 1時間20本程度、ほかの時間帯 10本程度 |
| 開業目標 | 令和20年代前半 |
プレ男開業は令和20年代前半…まだだいぶ先だね。
所要時間の目標
| 区間 | 開業前 | 開業後 |
|---|---|---|
| 中目黒 〜 京急蒲田駅付近(蒲田新駅) | 約36分 | 約23分 |
| 多摩川駅 〜 京急蒲田駅付近(蒲田新駅) | 約26分 | 約13分 |
- 東急東横線・東京メトロ副都心線などとの直通で、渋谷・新宿・池袋や都の北西部・埼玉県南西部と羽田空港とのアクセスがよくなるとしています
これまでの流れ
| 時期 | できごと |
|---|---|
| 2016年4月 | 国の交通政策審議会答申第198号で、国際競争力の強化に資するプロジェクトに |
| 2022年6月 | 東京都と大田区が、地方負担分を都3割・区7割で負担することで合意 |
| 2022年10月 | 整備主体の羽田エアポートライン株式会社を設立 |
| 2025年4月 | 整備構想・営業構想が国に認定される |
| 2025年10月 | 速達性向上計画が国に認定される |
メル美JRと京急の蒲田駅がつながると、乗りかえが楽になるね。
国や東京都の資料によると、新空港線の第一期区間は約1.7kmで、総事業費は約1,248億円、開業目標は令和20年代前半です。中目黒から京急蒲田駅付近は約23分になる目標です。
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工事中の地下鉄の延伸は有楽町線・南北線の延伸、羽田空港は羽田空港もどうぞ
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東京駅から有明までの地下鉄の構想は、都心部・臨海地域地下鉄(臨海地下鉄)もどうぞ
まとめ
- 新空港線は、JR・東急蒲田駅と京急蒲田駅を地下で結ぶ
- 第一期区間は約1.7km、総事業費約1,248億円
- 開業目標は令和20年代前半
- 中目黒〜京急蒲田付近は約36分→約23分
参考文献
- 東京都都市整備局. 新空港線の新設について(2025年10月14日更新). https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/kotsu_butsuryu/tetsudo/new_sistem/sinkukosen (閲覧日:2026年10月10日)
- 東京都・大田区. 新空港線(矢口渡〜京急蒲田)整備事業について(合意文、2022年6月6日). https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/documents/d/toshiseibi/2025-10-10-030439-370 (閲覧日:2026年10月10日)
- 関東運輸局. 都市鉄道等利便増進法に基づく整備構想・営業構想の認定について(2025年4月4日). https://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/content/000347852.pdf (閲覧日:2026年10月10日)
- 国土交通省. 大田区地域公共交通利便増進実施計画(新空港線(第一期整備区間))概要. https://www.mlit.go.jp/sogoseisaku/transport/content/001974867.pdf (閲覧日:2026年10月10日)
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