有楽町線・南北線の延伸:豊洲〜住吉(約4.9km、新駅3つ)と品川〜白金高輪(約2.5km)。2024年11月に工事が始まり、2030年代半ばの開業をめざす。豊洲〜住吉は約20分→約9分に
東京都都市整備局の「東京メトロ有楽町線の分岐線(豊洲〜住吉間)計画」「東京メトロ南北線の分岐線(品川〜白金高輪間)計画」(2025年4月9日更新)などによると、2つの地下鉄の延伸は、2024年5月17日の都市計画審議会で議決され、同年6月17日に都市計画が告示されました。事業者の東京メトロが2024年11月5日に工事に着手し、2030年代半ばの開業をめざしています。有楽町線の延伸は、江東区豊洲五丁目から住吉二丁目までの約4,860m(約4.9km)で、枝川駅・東陽町駅・千石駅(いずれも都市計画上の名称)の3駅を新しくつくり、すべて地下です。豊洲〜住吉の所要時間は約20分から約9分になる目標で、東西線などの混雑緩和もめざします。南北線の延伸は、白金高輪駅で分かれて品川駅方面に向かう約2.5kmで、品川〜六本木一丁目は約19分から約9分になる目標です。

プレ男豊洲から住吉まで、地下鉄が通るって聞いたんだけど、いつできるの?

メル美品川から白金高輪の南北線の延伸といっしょに、もう工事が始まってるんだって。
今回は、有楽町線と南北線の延伸です。東京都都市整備局の「東京メトロ有楽町線の分岐線(豊洲〜住吉間)計画」「東京メトロ南北線の分岐線(品川〜白金高輪間)計画」(2025年4月9日更新)と、説明会の資料・地域公共交通計画の概要(2022年12月策定)で確認した内容をまとめました。
2つの延伸の概要
| 有楽町線の延伸 | 南北線の延伸 | |
|---|---|---|
| 区間 | 豊洲〜住吉 | 品川〜白金高輪 |
| 延長 | 約4.9km(約4,860m) | 約2.5km(約2,520m) |
| 新しい駅 | 枝川駅・東陽町駅・千石駅(3駅) | 品川駅 |
| 構造 | すべて地下 | 地下 |
| 所要時間の目標 | 豊洲〜住吉 約20分 → 約9分 | 品川〜六本木一丁目 約19分 → 約9分 |
- 駅名は都市計画上の名称で、東京メトロがこれから決めます
- 有楽町線の延伸は、豊洲駅から東陽町駅を通って住吉駅に向かいます
- 南北線の延伸は、白金高輪駅で分かれて品川駅方面に向かいます

プレ男豊洲から住吉まで、半分以下の時間で行けるようになるんだ!
これまでの流れ
| 時期 | できごと |
|---|---|
| 2022年12月 | それぞれの延伸について「地域公共交通計画」などがつくられる |
| 2023年6月 | 都市計画案・環境影響評価書案の説明会 |
| 2024年5月17日 | 都市計画審議会で議決 |
| 2024年6月17日 | 都市計画を告示 |
| 2024年11月5日 | 事業者の東京メトロが工事に着手 |
| 2030年代半ば | 開業をめざす |
なんのための延伸?
- 有楽町線:臨海副都心と都区部東部の観光拠点などを結び、東西線などの混雑緩和や、災害時に別のルートを確保すること(リダンダンシー)をめざします
- 南北線:六本木などの都心と、リニア中央新幹線の始発駅となる品川駅とその周辺を結び、アクセスをよくすることをめざします

メル美東西線の混雑がやわらぐといいね。

東京都都市整備局によると、有楽町線の豊洲〜住吉と南北線の品川〜白金高輪の延伸は、2024年11月に工事が始まり、2030年代半ばの開業をめざしています。
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朝の電車の混雑は東京の通勤ラッシュ、東京メトロの駅の乗降は東京メトロの駅の乗降人員もどうぞ
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蒲田駅と京急蒲田駅を結ぶ計画は、新空港線(蒲蒲線)もどうぞ
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東京駅から有明までの地下鉄の構想は、都心部・臨海地域地下鉄(臨海地下鉄)もどうぞ
まとめ
- 有楽町線は豊洲〜住吉(約4.9km、新駅3つ)
- 南北線は品川〜白金高輪(約2.5km)
- 2024年11月に工事が始まり、2030年代半ばの開業をめざす
- 所要時間は、豊洲〜住吉約9分、品川〜六本木一丁目約9分が目標
参考文献
- 東京都都市整備局. 東京メトロ有楽町線の分岐線(豊洲〜住吉間)計画及び本線(豊洲駅改良等)計画(2025年4月9日更新). https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/kotsu_butsuryu/tetsudo/new_sistem/bunkisen_toyosu_sumiyoshi (閲覧日:2026年10月10日)
- 東京都都市整備局. 東京メトロ南北線の分岐線(品川〜白金高輪間)計画(2025年4月9日更新). https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/kotsu_butsuryu/tetsudo/new_sistem/bunkisen_shinagawa_shirokanetakanawa (閲覧日:2026年10月10日)
- 東京都都市整備局. 都市計画案及び環境影響評価書案説明会 説明資料(有楽町線の分岐線). https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/documents/d/toshiseibi/pdf_bunyabetsu_kotsu_butsuryu_pdf_bunkisen_toyosu_sumiyoshi02 (閲覧日:2026年10月10日)
- 東京都都市整備局. 南北線の分岐線 パンフレット. https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/documents/d/toshiseibi/pdf_bunyabetsu_kotsu_butsuryu_pdf_bunkisen_shinagawa_shirokanetakanaw01 (閲覧日:2026年10月10日)
- 東京都・江東区. 地域公共交通計画(東京メトロ有楽町線の分岐線(豊洲〜住吉)の沿線地域)の概要. https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/documents/d/toshiseibi/pdf_bunyabetsu_kotsu_butsuryu_pdf_bunkisen_toyosu_sumiyoshi05 (閲覧日:2026年10月10日)
- 東京都. 地域公共交通計画(東京メトロ南北線の分岐線(品川〜白金高輪)の沿線地域)の概要. https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/documents/d/toshiseibi/pdf_bunyabetsu_kotsu_butsuryu_pdf_bunkisen_shinagawa_shirokanetakanaw05 (閲覧日:2026年10月10日)
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