東京の大雪で初めてのタイヤチェーン、走行中にゆるんだ・切れた人は約4割。トラブルの約6割は南関東、7割以上は100km以内、30km/h超でも。前もって練習、つけたらゆるみ確認、雪のないアスファルトは走らない【国民生活センター】

プレ男東京にも大雪が来るらしい。トランクに入れっぱなしのタイヤチェーン、初めてだけど、なんとかなるよね。

メル美チェーンのトラブルは、南関東で特に多いんだって。なれていない人が多いからみたい。

こんにちは、Dr. Taro です。 今回は金属製のタイヤチェーンです。国民生活センターの「金属製タイヤチェーン使用時のトラブルに注意－緩みや速度超過などは、チェーン切れや思わぬ事故につながります－」(2017年1月19日)をもとにまとめました。

トラブルの約6割は南関東

• 過去5年間の、タイヤチェーン(金属製・非金属製)の安全・品質の相談89件のうち、57件(64.0%)が南関東でした。日本の人口にしめる南関東の割合(約28%)を考えても、とても多くなっていました
• 冬でも雪が少なくチェーンを使う機会がないため、なれていない人が急な雪で使うことがあるためと考えられます
• 走行中にチェーンが切れて車体が傷ついたり、ブレーキがききにくくなって雪の壁に衝突したりした例もありました

プレ男まさに「なれていない人」だ…。

アンケートでわかったこと

• 約6割の人が、そなえとしてチェーンを買っていました
• 約4割の人が、使うときにトラブルを経験。走行中に「チェーンがゆるんだ」がいちばん多く、つぎに「チェーンが切れた」
• ゆるんだ・切れた人の2割以上が、車体などに損傷を受けていました
• ゆるんだ・切れた人の約4割が、30km/hをこえる速度で走っていました
• ゆるんだ人の約7割は雪道や凍った道、切れた人の約5割はアスファルトの道を走っていました
• ゆるんだ・切れた人の7割以上が、100km以下の走行距離でトラブルにあっていました

再現実験

• チェーンがゆるんだまま使うと、タイヤから浮いたチェーンが車体にあたり、路面に強くたたきつけられました
• 外れかかったチェーンは、早くすり減ったり切れたりするほか、ブレーキホースなどに巻きついていためることも考えられました
• 急ブレーキをかけると、チェーンが大きくねじられ、大きな負担がかかると考えられました

アドバイス

• 前もってつけ方をよく理解し、練習して確実につける。つけたら必ずゆるみがないか確かめる
• スピードの出しすぎや、「急」のつく運転操作(急ブレーキなど)はしない
• 雪や凍結のないアスファルトの道は、なるべく走らない
• すり減りなどの異常があるものは使わない

タイヤチェーンのトラブルは、なれていない人が多い南関東で特に多くなっていました。前もってつけ方を練習し、つけたら必ずゆるみを確かめましょう。

パンクの備えは車のパンク、スペアタイヤがない車も多い、運転を助ける装置の注意は「自動ブレーキがあるから大丈夫」は危ない?へ。

プレ男雪が降る前に、晴れた日に一回つける練習をしておく。

メル美つけたら、ゆるみを必ず確かめてね。

水没にそなえる緊急脱出ハンマーは、車の緊急脱出ハンマー、トランクに入れていない?へ。

まとめ

• タイヤチェーンの相談の約6割が南関東。なれていない人が急な雪で使うため
• 約4割がトラブルを経験。走行中にゆるんだ・切れたが多い
• 7割以上が100km以内、約4割が30km/h超でトラブル
• 前もって練習、つけたらゆるみ確認
• スピードを出しすぎない、急のつく操作をしない、雪のないアスファルトは走らない

参考文献

1. 国民生活センター. 金属製タイヤチェーン使用時のトラブルに注意－緩みや速度超過などは、チェーン切れや思わぬ事故につながります－(2017年1月19日). https://www.kokusen.go.jp/news/data/n-20170119_1.html (閲覧日:2026年10月10日)

この記事は一般的な情報提供を目的としたもので、個別の診断・治療に代わるものではありません。 気になる症状や不安がある場合は、医療機関にご相談ください。